再者你得会看图纸，一般机加工的图纸是的！不过你要注意图纸工艺要求，一般都是图纸上有阐明的！

普通车床的技能不是操练出来的，是干出来的。五花八门什么样零件，都经历过，都加工过，那才是一个合格的车工。有的人干了---车工，只会一种加工方法，便是干---零件，（老是干一种加工件）这样的人，技能乃至还没有人家触摸零件多的人干两三年的水平高！普车考究的是胆大心细，一个零件，你要知道先从哪里开始，怎么样能节省时间，相同一个零件，你用20分钟完事，他人或许就用10分钟，为什么？方法不一样，你要把握零件什么样的原料，需求多少转速，用什么样的车刀。比如：生铁用yg6和yg8，钢件的用yt5,yt15,yw2等等。不过现在大部分单位都用高架刀了，也便是数控刀。又省事了，不必磨刀具啦！车床的车刀是根基，车刀磨好了，加工零件又快又好，车床的车刀不是固定的哦，便是说，一种零件需求什么视点的车刀？你需求什么样的，就做什么样的，一切自己说的算。

一般普通车床安装在机加工车间，不仅环境温度变化大，使用条件差，而且各种机电设备多，致使电网波动大。因此，安装普通车床的位置，需要电源电压有严格控制。电源电压波动必须在允许范围内，并且保持相对稳定。否则会影响数控系统的正常工作。

用户在使用机床时，不允许随意改变控制系统内制造厂设定的参数。这些参数的设定直接关系到机床各部件动态特征。只有间隙补偿参数数值可根据实际情况予以调整。

普通车床的故障是在实践运行中出现的,车床处于高负荷的运行状态,就会增加机械故障的发生几率,无法保障车床的正常状态,进而增加了普通车床的压力。普通车床的故障方面应该采取---的排除措施,同时落实保养与维修,提高普通车床的工作能力,避免发生安全问题,更重要的是维护普通车床的性能,营造---的运行环境,提高普通车床的工作水平。

---故障及排除普通车床运行时,---故障集中在主轴位置,因为主轴连接着滚动、滑动的轴承,构成一体化的运行结构,所以主轴处于高速旋转状态时,就会发散出热量。主轴是普通车床的主要热源，当热量无---常散发出来时,就会造成主轴以及周围连接装置过度---,床局部位置的温度升高,引起热变形的问题,---故障较为---时,会出现主轴、尾架不同高的问题,直接降低车床的加工精度,还会存在烧坏主轴的情况。主轴---故障,可能是主轴与轴承之间,经过长期摩擦而囤积了热量,导致全负荷车床工作状态下,主轴的刚度变化,影响了主轴的稳定性。主轴发生故障的排除方法中, 在车床运行前,先要主动地调整好主轴与轴承之间的距离,同时安排好润滑工作,保持油路的畅通性,再控制好主轴的工作量,避免主轴处于超负荷的工作环境中。